ปรับราคาขายลงอีก เนื่องจากรถแช่น้ำระดับครึ่งล้ออยู่ประมาณเดือนครึ่งช่วงน้ำท่วมครับ เหลือ 200,000 บาทถ้วนครับ
ยอมรับว่าประมาทไปนิดครับ ช่วงปลายตุลาปีที่แล้วก่อนน้ำมา ผมได้นำรถไปจอดไว้บนฟุตบาธถนนใหญ่ (ซอยวัดลาดปลาดุก) หน้าหมู่บ้านที่เพิ่งทำเสร็จใหม่สูงกว่าเดิมมาก พอถึงวันน้ำมา มาเร็วมากเกินคาด ท่วมถึงครึ่งล้อแล้ว ทั้งยังมีรถคันอื่นที่จอดหนีน้ำเหมือนกันปิดชิดหน้าหลังและด้านข้าง จนเอารถออกไม่ได้ครับ เลยจำใจต้องปล่อยรถจอดแช่น้ำทิ้งไว้บนฟุตบาธประมาณหกอาทิตย์ ระหว่างที่จอดนี้รถคันอื่นๆที่จอดทิ้งไว้บนฟุตบาธเหมือนกันโดนน้ำพัดตกลงไปในคูข้างถนนหลายคัน แต่รถผมเข้าใจว่าเครื่องหนัก เลยโดนน้ำพัดจนขวางถนน ล้อคู่หน้าลงมาอยู่บนถนน แต่ล้อคู่หลังยังอยู่บนฟุตบาธครับ โดยระดับน้ำสูงสุดอยู่ที่ครึ่งล้อหลัง และเกือบถึงขอบแม็กด้านบนของล้อคู่หน้าครับ น้ำเข้าในรถระดับเบาะรองนั่งคู่หน้า ไม่ถึงคอนโซลหน้า ส่วนเบาะรองนั่งหลังแห้งครับ ห้องเครื่องท่วมถึงไดสตาร์ท ไม่ถึงแบตและกล่อง ECU ข้างแบตครับ ผมได้จัดการลากรถไปซักเบาะและพรมทั้งหมด, เปลี่ยนของเหลวทั้งหมด, เปลี่ยนพัดลมไฟฟ้าหม้อน้ำทั้งคู่, เปลี่ยนพัดลมแอร์, ตรวจสอบช่วงล่างและล้างระบบเบรคทั้งหมด หมดไปหลายหมื่น จนตอนนี้เครื่องยนต์ติดเป็นปรกติ, ระบบไฟฟ้าเช่นกระจกไฟฟ้า เซ็นทรัลล็อคเป็นปรกติครับ
อย่างไรก็ตาม สภาพโดยทั่วไปตอนนี้จะด้อยกว่าตอนที่ลงขายครั้งแรกดังนี้ครับ
- วิ่งได้เป็นปรกติ แต่พอสักพัก ไฟเตือน ABS ติดค้างครับ (น้ำท่วมไม่ถึงกล่องควบคุม ABS นะครับ) เข้าใจว่ามีปัญหาตรงเซนเซอร์บริเวณเพลาขับหน้าครับ
- แอร์เย็นปรกติ แต่จะตัดนานกว่าปรกติครับ
- เข็มขัดนิรภัยคนขับฝืด ไม่ค่อยจะดึงกลับครับ
- วิทยุไฟติดปรกติแต่ไม่ดัง (นำท่วมไม่ถึงวิทยุครับ) เข้าใจว่าตอนช่างถอดใส่คอนโซลตอนซักพรม คงต่อสายให้ไม่ครบครับ
- ฝากระโปรงหน้ามีรอยบุบ
- สีบริเวณขอบประตูด้านบนและขอบฝากระโปรงหลังด้านบนซีดจางลงเนื่องจากปล่อยตากแดดช่วงน้ำท่วมครับ
- โคมไฟหน้าทั้งสี่ดวงปรอทด้านขอบล่างลอกครับ
- โคมไฟตัดหมอกชายกันชนหน้าด้านล่างร้าวทั้งคู่ครับ
- ป้ายภาษีหมดอายุตั้งแต่ ม.ค.ที่ผ่านมาครับ
รูปปัจจุบันดูได้จากกระทู้ล่างๆเลยครับ ขอขายตามสภาพที่กล่าวมาข้างต้นครับ มาดูรถได้ที่บ้านผม ในซอยวัดลาดปลาดุกเลยครับ
สเปครุ่นนี้คร่าวๆมีดังนี้ครับ เครื่องยนต์แถวเรียงแบบ 4 สูบ ขนาด 1,998 ซีซี SOHC 8 Valve จ่ายเชื้อเพลิงด้วยหัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์ แรงม้าสูงสุด 123 แรงม้า/5,750 รอบต่อนาที และแรงบิด 18.3 กก.-ม./2,750 รอบต่อนาที และมีเฉพาะเกียร์อัตโนมัติเดินหน้า 4 จังหวะของ ZF ระบบเบรคเป็นแบบดิสค์ทั้งสี่ล้อพร้อมระบบป้องกันล้อล็อค (ABS) ครับ
รถคันนี้ผมซื้อมาเป็นมือที่สองจริงๆจากคุณลุงที่ซื้อป้ายแดงมาอีกทีครับ (ตรวจสอบได้จากเล่มทะเบียน) ที่เลขไมล์ 90,XXX ก.ม. คุณลุงเข้าศูนย์ยนตรกิจทุก 5,000 ก.ม. ตลอด มีตราประทับจากศูนย์ในสมุดบริการครับ แต่หลังจากผมซื้อต่อมาก็เข้าอู่ NR ตลอดเช่นกันครับ (ประวัติอยู่ในคอมพ์ของอู่ NR ครับ) ไม่เคยมีอุบัติเหตุตั้งแต่อยู่กับคุณลุงจนถึงผมครับ สามารถตรวจสอบกับ บ. ประกันฯ (ที่ผมซื้อผ่านคุณภณ เวบมาสเตอร์ทุกปี) ได้ว่าไม่เคยมีประวัติการเคลมของผมเลยครับ รถเดิมๆทั้งคันยกเว้นล้อแม็กกับสปริงแต่งครับ ไม่ได้ติดแก๊ส เลขไมล์ตอนนี้อยู่ที่ 147,XXX ก.ม. ครับ ไม่มีปัญหาใดๆเพราะเป็นรถคันเดียวที่ผมใช้ขับไปกลับบ้านบางบัวทองกับที่ทำงานห้วยขวางทุกวัน อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเฉลี่ยในและนอกเมือง (บางบัวทอง - ห้วยขวาง) 10 ก.ม./ลิตรครับ
ข้อเสีย (ดูรูปประกอบ)
กระจกหน้ามีรอยหินกระเทาะหนึ่งจุดยาวประมาณ 1.5 ซ.ม.มาตั้งแต่ซื้อ แต่ไม่ร้าวเพิ่มครับ
มีรอยลักยิ้มสองจุดบริเวณแก้มหน้าซ้ายขวา
กระจกครอบไฟตัดหมอกหน้าขวามีรอยร้าวจากหิน แต่ยังติดปรกติครับ
รอยสีจางเป็นดวงบริเวณชายล่างซ้ายของฝาประตูหลัง
สลักรับเดือยด้านในฝาปิดที่เติมน้ำมันบิ่น แต่ยังล็อคได้โดยการดันขึ้นช่วยนิดหน่อยเวลากดฝาปิดครับ
ก้านปรับกระจกมองข้างบานซ้ายแตกบริเวณโคนก้าน ยังปรับได้ที่ตัวแผ่นกระจกครับ
เวลาเติมน้ำมันในบางหัวจ่ายในบางปั๊มถ้าปล่อยน้ำมันแรงเต็มที่จะตัดเร็วโดยน้ำมันยังไม่เต็มถัง จะต้องค่อยๆปล่อยครับ แต่บางหัวจ่าย/บางปั๊ม (เช่นปั๊มปตทประจำของผม)จะไม่พบปัญหานี้ครับ
เวลารถติดหนักๆตอนอากาศร้อนๆ บางครั้งจะได้กลิ่นน้ำมันเชื้อเพลิงในห้องโดยสารบ้าง แต่เวลารถขยับวิ่งได้ก็จะหายไปครับ
สิ่งที่ให้เพิ่มเติม
สปริงโหลดหน้าตรงรุ่นของ H&R (มีสปริงเดิมให้ด้วยครับ)
วิทยุ Single CD + USB ของ Sony รุ่น CDX-GT460US
ลำโพงคู่หน้า 6.5" Component พร้อม Tweeters ของ Prizm 6002i
ลำโพงคู่หลัง 6" x 9" Component พร้อม Tweeters ของ Prizm 2002i
ลำโพง 10" Subwoofer Box ของ Prizm PSW10R พร้อม Wired Remote Control
ล้อแมก 16" รูตรงของ Lowenhart
ชุดไฟท้ายเป็นอะไหล่ 1 คู่
หนังสือคู่มือซ่อมบำรุง Peugeot 306 ของ Haynes
ประกันชั้นสามถึงเดือนมกรา 2555
การดูแลรักษาผมทำตามคู่มือรถทุกอย่างครับ เปลี่ยนถ่ายของเหลวและอุปกรณ์ตามระยะทางที่แนะนำ ประวัติการดูแลรักษาอุปกรณ์สำคัญๆล่าสุดมีดังนี้ครับ
9 ก.พ. 2554 ที่ 145,121 ก.ม. ถอดคอนโซลกลางล้างตู้แอร์พร้อมเปลี่ยนถ่ายน้ำยาแอร์
13 ต.ค. 2553 ที่ 141,508 ก.ม. เปลี่ยนยาง 205/45R16" Yokohama Earth 1(รุ่นใหม่ล่าสุด) ทั้งสี่เส้น รวมตั้งศูนย์ถ่วงล้อ
10 ก.ย. 2553 ที่ 140,219 ก.ม. เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง, เปลี่ยนน้ำมันเกียร์, เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง, เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง, เปลี่ยนไส้กรองอากาศ, เปลี่ยนหัวเทียน
12 ก.พ. 2553 ที่ 132,702 ก.ม. เปลี่ยนหม้อน้ำของใหม่แท้จากศูนย์, เปลี่ยนเทอร์โมสตรัท, เปลี่ยนน้ำหล่อเย็นใส่น้ำยาหม้อน้ำ
27 ก.พ. 2552 ที่ 120,045 ก.ม. เปลี่ยนสายพานทามมิ่งและลูกรอกกดสายพาน, เปลี่ยนสายพานไดชาร์ทและลูกรอกกดสายพาน, เปลี่ยนจานเบรคหน้าของใหม่พร้อมผ้าเบรค
14 พ.ย. 2551 ที่ 115,166 ก.ม. เปลี่ยนคานหลัง, เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเบรค
9 เม.ย. 2551 ที่ 108,165 ก.ม. เปลี่ยนชุดแรคพวงมาลัยพร้อมเปลี่ยนถ่ายน้ำมันพวงมาลัย
13 ธ.ค. 2550 ที่ 102,173 ก.ม. เปลี่ยนชุดท่อยางหม้อน้ำของใหม่แท้ทั้งหมด
1 มิ.ย. 2550 ที่ 92,678 ก.ม. เปลี่ยนคอยล์เย็นแอร์ของใหม่พร้อมวาล์ว
1 พ.ย. 2449 ที่ 83,060 ก.ม. เปลี่ยนมอเตอร์เดินเบาของใหม่แท้
27 ต.ค. 2449 ที่ 82,950 ก.ม. เปลี่ยนหม้อกรองถ่านพร้อมวาล์วไล่ไอน้ำมันเชื้อเพลิงของใหม่แท้
เนื่องจากเป็นรถนำเข้าทั้งคันที่มีจำนวนน้อยมาก เพียงหลักสิบคันในไทย จึงไม่มีเกณฑ์ราคากลางเหมือนรถตลาดทั่วไป ราคาป้ายแดงล้านเศษ ผมขอขายที่ราคา 200,000 บาทถ้วนครับ ราคานี้เป็นราคาต่ำสุดเท่าที่ผมรับได้แล้วครับ ไม่ลดไปกว่านี้อีก (ต้องขออภัยเพราะผมไม่ชอบตั้งราคาเผื่อต่อแล้วต้องคอยรับโทรศัพท์ต่อรองบ่อยๆครับ) และไม่รับจองนะครับ ให้สิทธิ์กับท่านที่งบพร้อมและลองขับได้ก่อนครับ ท่านใดที่สนใจและ"รับได้กับราคานี้แล้ว"รบกวนติดต่อผมกลับได้ที่ 086-521-9267 นะครับ ดูรถได้ที่บ้านบางบัวทองครับ
มาอัพเดทเรื่องไฟแนนซ์ที่หลายท่านถามนะครับ จากการสอบถามเมื่อวานนี้ (จ. 10 ธ.ค. 2555) บ. สินเชื่อไทยพาณิชย์ยังรับจัดอยู่นะครับ ยอดจัดประมาณสองแสนบาท ดอกเบี้ยประมาณ 5% ตกผ่อน 48 เดือนๆละประมาณห้าพันบาทครับ
ผู้เขียน
